湖北程力吸糞車廠淺談中國汽車行業現狀

最近,英國著名的一檔汽車節目做了一期關于中國汽車的專場,其中不乏對我們汽車產品的看法,我們從中看到了中國汽車在艱難中求發展,在挫折中成長的艱辛。必須承認,節目內容本身的確很精彩,但是克拉克森們對中國本土汽車品牌的種種夸張的諷刺挖苦,我在情感上有些接受不了,而更令人接受不了的是,他們所挖苦的大多又都是事實,比如拙劣的抄襲、畫虎類犬的模仿,比如低劣的質量、腦殘的設計……等 等。

      大多是事實,那么自然也大有不實之處。比如節目中對中國汽車碰撞測試的惡搞,就非常地不負責任。以前,國內很多車在碰撞測試中表現的確不好,但是近幾年C-NCAP碰撞中拿5星的本土品牌車型越來越多,帝豪EC7和MG6此前在歐洲NCAP的碰撞測試中都拿到了4星……,他們這是夸大事實了。

       近幾年,本土品牌汽車無論是在設計制造、性能品質、經濟可靠等方面,都取得了長足的進步,湖北吸糞車廠認為,在汽車技術領域,自動變速器、雙離合變速器、缸內直噴、渦輪增壓、DVVT,本土品牌在越來越多的先進技術領域取得突破;在產品質量方面,本土品牌與合資廠家之間的差距連續幾年在縮小,這是不爭的事實。

       說真的,國人對本土品牌成見實在太深。今年1月,本土品牌里賣得最好的似乎是吉利,不到4萬輛,可是上海通用僅凱越和科魯茲兩款車的銷量就超過了5萬輛!長城、奇瑞、江淮在海外市場都有不錯的表現,而且售價也普遍比在國內高,可是在本土市場,大家更接受洋LOGO,甚至很多人買了比亞迪也要把車標改成豐田。

       艱難中求發展,中國汽車工業在挫折中成長,我們一定能挺過去,湖北吸糞車廠相信,除了本土品牌自身的努力,也需要消費者給點機會。以正確的眼光看問題,外國的月亮不比中國的圓。

 

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